Steel Structure City Footbridge ඉදිකිරීම් නාගරික පදික පද්ධතිය ගොඩනැගීම වේගවත් කරන්නේ කෙසේද?

ගෝලීය නාගරීකරණය වේගවත් වීමත් සමඟ පදික පද්ධතියේ අඛණ්ඩතාව සහ ආරක්ෂාව කෙරෙහි වැඩි අවධානයක් යොමු වී ඇත. නාගරික පදික ජාලයේ ප්රධාන නෝඩ් ලෙස පදික පාලම්, ඔවුන්ගේ ඉදිකිරීම් වේගය කලාපීය රථවාහන වැඩිදියුණු කිරීමේ කාර්යක්ෂමතාවයට සෘජුවම බලපායි. මෑත වර්ෂ වලදී,වානේ ව්යුහය නගර අඩිපාර ඉදිකිරීම, කර්මාන්තශාලා පෙර සැකසුම සහ ස්ථානීය එකලස් කිරීමේ තාක්ෂණික මාර්ගය මත විශ්වාසය තැබීම, නාගරික පදික පද්ධතිය වේගයෙන් ගොඩනැගීම ප්රවර්ධනය කිරීමේ වැදගත් බලවේගයක් බවට පත්වෙමින් තිබේ. ඉතින්, මෙම ඉදිකිරීම් ක්රමය ඉදිකිරීම් කාලය කෙටි කිරීම, බලපෑම අඩු කිරීම සහ නාගරික පදික ජාලය වඩාත් ඉක්මනින් ක්රියාත්මක කිරීමට හැකි වන්නේ කෙසේද?

අන්තර්ගත වගුව

1. කර්මාන්තශාලා පෙර සැකසුම

2. විවිධ නාගරික අවස්ථා වලට අනුගත වීම

3. තත්ත්ව පාලනය

4. නිගමනය

1. කර්මාන්තශාලා පෙර සැකසුම

සාම්ප්‍රදායික කොන්ක්‍රීට් ව්‍යුහගත උඩින් ඇති මාර්ග සඳහා, කොන්ක්‍රීට් වත් කිරීම සම්බන්ධව ස්ථානීය ඉදිකිරීමක් අවශ්‍ය වේ. ඉදිකිරීම් කාලය අවම වශයෙන් මාසයක් වේ. මෙම ස්ථානීය ඉදිකිරීම් ක්‍රමය නාගරික ගමනාගමනයට බරපතල ලෙස බලපාන අතර ප්‍රධාන කොටස් වේවානේ ව්යුහය නගර අඩිපාර ඉදිකිරීමකැපීම, වෙල්ඩින් කිරීම, මලකඩ ඉවත් කිරීම සහ පින්තාරු කිරීම වැනි ක්‍රියාවලීන් හරහා කර්මාන්තශාලාව තුළ සම්පූර්ණ කර පසුව මොඩියුලර් ඒකකවල අඩවියට ප්‍රවාහනය කෙරේ. වෙබ් අඩවියට අවශ්ය වන්නේ එසවීම, බෝල්ට් සම්බන්ධ කිරීම සහ කුඩා වෑල්ඩින් පමණි. තනි-ස්පේන් ඕවර්පාස් සඳහා ස්ථාපන කාලය දින කිහිපයක් හෝ එක රැයකින් කෙටි කළ හැක.

නිදසුනක් ලෙස, අත්තිවාරම ඉදිකිරීමේ සිට පාලම එසවීම දක්වා සති දෙකක් ඇතුළත රථවාහන ප්‍රවේශය සඳහා මීටර් 30 ක පමණ දුරක් සහිත පෙර සැකසූ වානේ පාලම් සම්පූර්ණ කළ හැකිය. මෙය සාම්ප්රදායික ක්රමවලට සාපේක්ෂව ඉදිකිරීම් කාලයෙන් අඩකට වඩා ඉතිරි කරයි. රථවාහන ගැටුම් ඉක්මනින් සමනය කිරීමට, මාර්ග ප්‍රතිසංස්කරණ හෝ දුම්රිය සම්බන්ධතා සමඟ සහයෝගයෙන් කටයුතු කිරීමට අවශ්‍ය නාගරික නෝඩ් සඳහා, මෙම වේග වාසිය විශේෂයෙන් තීරණාත්මක වේ.

2. විවිධ නාගරික අවස්ථා වලට අනුගත වීම

දවානේ ව්යුහය නගර අඩිපාර ඉදිකිරීමඅභිරුචිකරණයේ වාසිය ඇත. මෙයින් අදහස් කරන්නේ එහි හැඩය ඒකාකාරී නොවන බවයි. නවීන වානේ ව්‍යුහ සැකසුම් තාක්‍ෂණය හරහා, ඡේදනය වීමේ පළල, භූගත නල මාර්ග සහ භූ දර්ශන විලාසය අනුව උඩින් ගමන් කිරීමේ පරතරය, හැඩය සහ වර්ණය නම්‍යශීලීව සකස් කළ හැකිය. ඒ අතරම, රේල් පීලි, පදික වේදිකා, ආලෝකකරණය සහ බාධක රහිත විදුලි සෝපාන වැනි සහායක පහසුකම් ද එකවර සකස් කළ හැකි අතර වෙබ් අඩවියේ ස්ථාපනය කළ හැකි අතර, බහු-වෙළඳ හරස් මෙහෙයුම් සඳහා රැඳී සිටීමේ කාලය අඩු කරයි.

3. තත්ත්ව පාලනය

කර්මාන්තශාලා පදනම් වූ වානේ ව්‍යුහයේ නගර අඩි පාලම් ඉදිකිරීම තත්ත්ව පාලන වැඩසටහන සම්පූර්ණයෙන්ම කර්මාන්තශාලා නිෂ්පාදන පරිසරයට මාරු කරයි. එය වෑල්ඩින් ගුණාත්මකභාවය, විඛාදන විරෝධී ප්‍රතිකාර හෝ මාන නිරවද්‍යතාවය වේවා, එය ස්වයංක්‍රීය උපකරණ සහ පරීක්ෂණ ක්‍රියාවලීන් හරහා සහතික කළ හැකිය.

සාම්ප්‍රදායික කොන්ක්‍රීට්-ව්‍යුහගත උඩ පාලම් ඉදි කිරීම් ස්ථානීය ඉදිකිරීම් භාවිතා කරයි. මෙම ඉදිකිරීම් ක්‍රමයට අමුද්‍රව්‍ය සැකසීම සහ ඉදිකිරීම් ආරම්භයේ සිට අවසානය දක්වා ඇතුළත් වන අතර එය කාලගුණික තත්ත්වයන්ට බලපාන අතර වෙබ් අඩවියේ ඉදිකිරීම් උපකරණ අඩු නිරවද්‍යතාවයකින් යුක්ත වන අතර එය ගුණාත්මක ගැටළු වලට ගොදුරු වේ. පෙර සැකසූ වානේ ව්‍යුහය උඩින් ඇති පාලම්වලට පසු ඉදිකිරීම් අලුත්වැඩියාව සහ නිවැරදි කිරීමේ කාලය අඩු බැවින් සමස්ත ව්‍යාපෘති බෙදා හැරීම වේගවත් කරයි.

4. නිගමනය

වානේ ව්‍යුහය නගර පා පාලම් ඉදිකිරීම් නාගරික රථවාහන පාලනයේ කාර්යක්ෂමතාවය වැඩිදියුණු කිරීමේ ප්‍රධාන සාධකයකි. මොඩියුලීකරණය, ප්‍රමිතිකරණය සහ බුද්ධි මට්ටම් අඛණ්ඩව වැඩිදියුණු කිරීමත් සමඟ,Qingdao EIHE Steel Structure Group Co., Ltd.අනාගත නාගරික පදික පද්ධති ගොඩනැගීමේ වේගය වේගවත් කර ඇති අතර, පුරවැසියන්ට වඩාත් ඉක්මනින් ආරක්ෂිත, වඩාත් පහසු සහ සුවපහසු හරස් අත්දැකීමක් භුක්ති විඳීමට ඉඩ සලසයි.