වානේ ව්යුහය සිවිල් ගුවන් සේවා මධ්යස්ථානය Hangar

වානේ ව්‍යුහය සිවිල් ගුවන් සේවා මධ්‍යස්ථාන එල්ලීම යනු ප්‍රධාන ජාත්‍යන්තර ගුවන් සේවා මධ්‍යස්ථානයක ඉදිකරන ලද විශාල පරිමාණයේ එල්ලෙන, පුළුල් ශරීර මගී ගුවන් යානා (Airbus A380, Boeing 747, ආදිය) සහ බහු ගුවන් යානා නැවැත්වීම, නඩත්තු කිරීම හෝ සේවා සැපයීම සඳහා භාවිතා කරයි. එහි ප්රධාන බර උසුලන ව්යුහය වානේ වලින් සාදා ඇත.

ව්යුහාත්මක ලක්ෂණ

විශාල මගී ගුවන් යානාවල ප්‍රමාණය දැනටමත් ඉතා විශාල බැවින් විශාල අභ්‍යන්තර අවකාශයක් අවශ්‍ය වේ. ට්‍රස් ව්‍යුහයන් සහ ට්‍රස් රාමු ව්‍යුහයන්ට තීරු නොමැතිව මීටර් සිය ගණනක් හෝ මීටර 300 කට වඩා වැඩි දුරක් ලබා ගත හැකි අතර, වාණිජ ගුවන් යානා කිහිපයක් එකවර ගාල් කිරීමට ඉඩ සලසයි. මීට අමතරව, එල්ලෙන වහලයට තමන්ගේම බර සහ සුළං බර දරා ගැනීමට පමණක් නොව, සාමාන්‍යයෙන් නඩත්තු පාලම් දොඹකර, ආලෝකකරණ උපකරණ සහ නඩත්තු ඡේදවල අත්හිටුවීම අවශ්‍ය වේ. වානේ ව්යුහයේ බර උසුලන ධාරිතාව මෙම සංකීර්ණ බර හොඳින් සපුරාලිය හැකිය.

විශේෂිත අරමුණු

බහු ස්ථාන වාහන නැවැත්වීම: කාර්යයන් අනුව අභ්‍යන්තරය විවිධ ස්ථාන වලට බෙදිය හැකිය, උදාහරණයක් ලෙස:

ශරීර නඩත්තු ප්‍රදේශය: ගුවන් යානයේ බාහිර පරීක්ෂාව සහ ව්‍යුහාත්මක අලුත්වැඩියාව සඳහා.

පින්තාරු එල්ලීම: සමහර හබ් එල්ලුම්වලට සම්පූර්ණ ගුවන් යානා පින්තාරු කිරීමේ කාර්යයක් ඇති අතර පාරිසරික මුද්‍රා තැබීම සහ වාතාශ්‍රය සඳහා අතිශයින් ඉහළ අවශ්‍යතා ඇත.

විශේෂ සහාය: සාමාන්‍යයෙන් විවිධ ගුවන් යානා ආකෘති සඳහා වලවල් (බලය, වායු ප්‍රභවය, වායු සමීකරණ), ඉන්ධන සැපයුම් පද්ධතිය සහ කැපවූ ඩොක් රාමු පද්ධති වලින් සමන්විත වේ.

නිෂ්පාදන නඩුව

බීජිං කැපිටල් ජාත්‍යන්තර ගුවන් තොටුපළේ A380 ගුවන් යානය

එය වරක් ආසියාවේ විශාලතම වානේ ව්‍යුහ සිවිල් ගුවන් සේවා මධ්‍යස්ථානය වූ අතර එහි නඩත්තු ශාලාව විශ්මය ජනක ලෙස මීටර් 350 ක් හෝ ඊට වැඩි ප්‍රමාණයක් විහිදේ. එය දැවැන්ත වානේ ව්‍යුහයක් සහිත වහලකින් සමන්විත වන අතර A380s ඇතුළු සුපිරි විශාල ගුවන් යානා කිහිපයකට එකවර නඩත්තු කටයුතු සඳහා පහසුකම් සැලසිය හැක.