පෙර සැකසූ ගුවන් තොටුපල වානේ ව්යුහය

Q355B/Q420B වෘත්තාකාර අභ්‍යවකාශ පයිප්ප ට්‍රස්, වෑල්ඩින් කරන ලද පෙට්ටි ගිර්ඩර් සහ වාත්තු-වානේ ගෝලාකාර සන්ධි භාවිතා කරමින් EIHE චයිනා කර්මාන්තශාලාවේ පාලම් මීටර් 80 සිට 150 දක්වා තීරු-නිදහස් පරාසයක අභිරුචි පෙර සැකසූ ගුවන් තොටුපල වානේ ව්‍යුහය. ගුවන් සේවා පර්යන්ත සහ පුළුල් ශරීර ගුවන් යානා එල්ලුම් සඳහා විශාල බාධාවකින් තොරව ශාලා අවශ්‍ය වන බැවින් මගී පිරික්සුම් දූපත්, ගමන් මලු කැරොසල් සහ පියාපත් නඩත්තු බොක්ක අභ්‍යන්තර කුළුණු නොමැතිව ක්‍රියාත්මක වේ.

වහලයේ රාමුව වාත්තු-වානේ ගෝලාකාර නෝඩ් හෝ බෝල්ට් බෝල සන්ධි සමඟ බාධාවකින් තොරව වානේ නල ඒකාබද්ධ කරයි, දෙකට බෙදුණු ගස් තීරු, බෑවුම් පෙට්ටි කණු හෝ කොන්ක්‍රීට් පිරවූ වානේ නල හරහා වහලයේ බර පහළට මාරු කරයි. වහලයට ඉහළින්, අපි ධ්වනි පරිවාරක සහ සිෆෝනික් ජලාපවහනය සහිත ස්ථාවර මැහුම් ඇලුමිනියම්-මැග්නීසියම්-මැන්ගනීස් ලෝහ තහඩු ස්ථාපනය කරමු. සෑම වෑල්ඩයක්ම අතිධ්වනි සහ චුම්බක අංශු පරීක්ෂාවට භාජනය වන අතර, පසුව පැයට කිලෝමීටර 160ක වෙරළබඩ සුළි කුණාටු සහ 8 ශ්‍රේණියේ භූමිකම්පාවලට ඔරොත්තු දෙන සමුද්‍ර ශ්‍රේණියේ ෆ්ලෝරෝකාබන් තීන්ත.

Qingdao Jiaozhou 4F ජාත්‍යන්තර ගුවන්තොටුපළේ EIHE විසින් ඉදිකරන ලද විශාල-විශාල අවකාශීය ජාලක ට්‍රස් වහල සහ බර වානේ තීරු

CNC පයිප්ප පැතිකඩ සහ බර ගුවන් සේවා අවකාශීය ජාල සැකසීම

බහු-අක්ෂ පයිප්ප මංසන්ධි සහ සම්පූර්ණ ස්ථාන පරීක්ෂා කිරීම්: වක්‍ර ගුවන් තොටුපල වියන් සඳහා නිශ්චිත නල ශාඛා පැතිකඩ අවශ්‍ය වේ. අපගේ Qingdao පහසුකම තුළ, බහු-අක්ෂ ප්ලාස්මා කැපුම් යන්ත්‍ර මගින් සංකීර්ණ සෑදල සන්ධි ස්වයංක්‍රීයව බෙවල් කරයි, ඉන්පසු කොටස් නැව් තටාකයට පිටත් වීමට පෙර කර්මාන්තශාලා ජිග් මත ත්‍රිමාණ ලේසර් සම්බන්ධීකරණ මිනුම් සිදු කරයි.

ජාතික මට්ටමේ ගුවන් සේවා පළපුරුද්ද: Qingdao Jiaozhou 4F ජාත්‍යන්තර ගුවන්තොටුපලේ වහලය නිම කිරීමේදී පෙන්වා ඇති පරිදි, අපගේ 500-සාමාජික නිෂ්පාදන කණ්ඩායම දැඩි කාලසටහන් සීමාවන් යටතේ ප්‍රධාන ගුවන් සේවා මධ්‍යස්ථාන ලබා දෙයි.

මීටර් 80+ ගුවන් තොටුපළ ට්‍රස් සඳහා බහාලුම් ඇසුරුම් කිරීම සහ ස්ථානීය අවහිර කිරීම් එසවීම

සම්මත සාගර බහාලුම්වල දිගු වහල ට්‍රස් නැව්ගත කිරීම: පෙර සැකසූ ගුවන් තොටුපළ වානේ ව්‍යුහයක් සඳහා, අපගේ නිර්මාණ කණ්ඩායම මීටර් 80-120 අවකාශීය පයිප්ප ට්‍රස් මීටර් 11.5 සිට මීටර් 11.8 දක්වා මොඩියුලර් කොටස්වලට බෙදා හරින ලද නිරවද්‍ය බෝල්ට් අත් සහිත 40HQ විවෘත හෝ 40OT කන්ටේනර්වලට ලිස්සා යයි.

බිම් මට්ටමේ බ්ලොක් එකලස් කිරීම සහ හයිඩ්‍රොලික් එසවීම: වෙබ් අඩවියේ, යකඩ කම්කරුවන් තාවකාලික බිම් ජිග් මත පයිප්ප කැබලි පුළුල් වහල කොටස්වලට සම්බන්ධ කරයි, බිම් මට්ටමේ ප්‍රවේශ කැට්වෝක් එක් කරයි, සහ ජංගම දොඹකර හෝ නූල් ජැක් භාවිතයෙන් නිමි වහල පැනල් ඔසවයි.

Yantai Penglai ජාත්‍යන්තර ගුවන් තොටුපල පර්යන්ත තරංග-වක්‍ර අභ්‍යවකාශ පයිප්ප ට්‍රස් වහල ව්‍යුහය EIHE විසින්

සත්‍යාපිත ගුවන් සේවා සහ සංක්‍රමණ මධ්‍යස්ථාන අවස්ථා

අපි Qingdao Jiaozhou 4F ජාත්‍යන්තර ගුවන් තොටුපළ සඳහා විශාල පරාසයක අවකාශීය වානේ කේන්ද්‍ර රාමුව, Yantai Penglai ජාත්‍යන්තර ගුවන්තොටුපළ සඳහා තරංග-වක්‍ර පර්යන්ත වහල ට්‍රස් සහ Weihai Nanhai සහ Rushan South High-Speed ​​දුම්රිය ස්ථාන සඳහා අවකාශීය පයිප්ප ට්‍රස් වහල සකස් කර ගොඩනඟමු.

නිති අසන පැණ

Q1: ගුවන් වියන් සඳහා ඔබේ අවම ඇණවුම් ප්‍රමාණය සහ සාමාන්‍ය නිෂ්පාදන කාල රාමුව කුමක්ද?

A: පෙර සැකසූ ගුවන් තොටුපල වානේ ව්‍යුහයක් සඳහා අපගේ අවම විෂය පථය ටොන් 50 ක් හෝ වර්ග මීටර් 800 කි. ටෙක්ලා හි ව්‍යුහාත්මක විස්තර සඳහා දින දොළහක් පහළොවක් ගත වන අතර, ට්‍රස් ජ්‍යාමිතිය සහ සම්පූර්ණ ටොන් ප්‍රමාණය මත පදනම්ව නිෂ්පාදනය දින තිස්පහක් සහ හැටක් අතර සිදු වේ.

Q2: ලුණු වායු හායනයට එරෙහිව වෙරළබඩ පර්යන්ත රාමු කිරීම ඔබ ආරක්ෂා කරන්නේ කෙසේද?

A: අපි සියලුම නල සාමාජිකයන් Sa 2.5 සංශුද්ධතාවයට පිරිසිදු කර, මයික්‍රෝන අසූවක සින්ක් බහුල ප්‍රයිමරයක්, අතරමැදි ඉපොක්සි බාධකයක් සහ මයික්‍රෝන හැත්තෑවක ෆ්ලෝරෝකාබන් ඉහළ ස්ථරයක් යොදමින්, වසර පනහක සමුද්‍ර වායුගෝලීය ආරක්ෂාවක් පිරිනමමු.

Q3: ශිෂේණය ඍජු වීමේදී පර්යන්තය අසල කොපමණ බිම් අවකාශයක් පැහැදිලිව තිබිය යුතුද?

A: දොඹකර සැකසීම් සහ බිම් මට්ටමේ ට්‍රස් පෙර එකලස් කිරීම සඳහා ගොඩනැගිලි අඩිපාර අසල මීටර් 25 සිට 35 දක්වා පළල පැතලි ඒප්‍රොන් එකක් තබා ගැනීම අපි නිර්දේශ කරමු. අපගේ කාර්ය මණ්ඩලය සවිස්තරාත්මක එසවුම් කලාප රූප සටහනක් සපයයි.

Q4: ඔබ නැව්ගත කරන්නේ කුමන වරායෙන්ද, සහ ඔබ සහාය දක්වන වෙළඳ කොන්දේසි මොනවාද?

A: සංරචක චීනයේ Qingdao හි නිපදවා ඇති අතර FOB හෝ CIF කොන්දේසි යටතේ Qingdao වරායේ පටවනු ලැබේ. අපි වයර් තැන්පතු 30% ක් සහ බහාලුම් යැවීමට පෙර 70% ක් හෝ ණයවර ලිපි භාර ගනිමු.