වානේ ව්යුහය දුම්රිය ස්ථාන නඩත්තු ඩිපෝව යනු ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය, ව්යුහාත්මක යාන්ත්ර විද්යාව, දුම්රිය ඉංජිනේරු විද්යාව සහ ක්රියාවලි සැලසුම් ඒකාබද්ධ කරන සංකීර්ණ පද්ධතියකි. චීනයේ අපගේ නිෂ්පාදන කම්හල්වල, පෙර සැකසුම සහ එකලස් කිරීමේ ඉදිකිරීම් මාදිලිය සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා අපි මුළු ගොඩනැගිල්ලම විවිධ සංරචක වලට බෙදන්නෙමු.
● රාමු ව්යුහය: සාපේක්ෂ වශයෙන් කුඩා පරතරයන් සහ සැහැල්ලු බර සහිත සාමාන්ය මගී දුම්රිය වල නඩත්තු මඩු සඳහා සුදුසු වේ.
● ජාල ව්යුහය: දැනට අධිවේගී දුම්රිය සහ බුලට් දුම්රිය සඳහා නඩත්තු මඩුවල බහුලව භාවිතා වන ආකාරය මෙයයි. එය විශාල ත්රිමාන ජාලයක් සාදමින් නෝඩ් හරහා සම්බන්ධ කර ඇති බොහෝ දඬු වලින් සමන්විත වේ. එහි වාසි වන්නේ: ඉහළ දෘඪතාව සහ හොඳ භූ කම්පන ප්රතිරෝධය. එය අවට කුළුණු මත වහලයේ බර ඒකාකාරව බෙදා හැරිය හැකි අතර, එමගින් මීටර් 60 ට වැඩි තීරු නොමැතිව විශාල පරාසයක් ලබා ගත හැකි අතර, මඩුව තුළට දුම්රිය නිදහසේ යැවීමට ඉඩ සලසයි.
● දිගු ආරුක්කු හෝ ටියුබ් ට්රස්: අතිශය විශාල සංරචක එසවීම අවශ්ය වන විශේෂ නඩත්තු වැඩමුළු සඳහා, විශාල අභ්යන්තර නිෂ්කාශනයක් ලබා ගැනීම සඳහා මෙම වර්ගයේ ව්යුහය භාවිතා කළ හැකිය.
● වානේ කදම්භය
● වානේ තීරුව
● දොඹකර කදම්භය
● තීරු සහාය
● තිරස් ආධාරක
Shanghai Hongqiao EMU නඩත්තු ගබඩාව
Hongqiao EMU නඩත්තු ගබඩාවේ නඩත්තු මඩුවේ වහලය එකල චීනයේ විශාලතම වානේ ව්යුහය ජාල වහලවල් වලින් එකකි. එය වානේ දඬු දහස් ගණනකින් සමන්විත වූ අතර, එක් එක් සැරයටිය දෙපස ඝන වානේ බෝලයකට ඉස්කුරුප්පු කරන ලද බෝල්ට් ඇත. මෙම සම්බන්ධතා ක්රමයේ වාසිය වන්නේ ඉහළ ස්ථාපන නිරවද්යතාව, වේගවත් ඉදිකිරීම් වේගය සහ පාලනය කළ හැකි ගුණාත්මකභාවයයි. එය සිවිල් ඉංජිනේරු විද්යාව, යාන්ත්රික ඉංජිනේරු විද්යාව, විදුලි ඉංජිනේරු විද්යාව සහ තොරතුරු තාක්ෂණය වැනි විෂයයන් ඒකාබද්ධ කරන සංකීර්ණ පද්ධතියකි. එහි විශාල පරාසයක ජාල වහලය එහි කාර්යක්ෂම, ත්රිමාණ සහ නම්යශීලී නඩත්තු ක්රියාවලි අවශ්යතා සපුරාලීම සඳහා විශේෂයෙන් නිර්මාණය කර ඇති අතර, එය ආකෘතියේ සහ ක්රියාකාරීත්වයේ එකමුතුකමට කදිම නිදසුනකි.
1. වානේ ව්යුහය දුම්රිය ස්ථාන නඩත්තු ඩිපෝවේ සැලසුම් සේවා කාලය කුමක්ද?
නිර්මාණ සේවා කාලය: සාමාන්යයෙන් අවුරුදු 50 යි.
2. නඩත්තු ගබඩාවේ වැදගත් උපකරණ වානේ ව්යුහය ගොඩනැගිල්ල සමඟ සම්බන්ධීකරණය කරන්නේ කෙසේද?
● තෙමහල් මෙහෙයුම් වේදිකාව: වානේ ව්යුහ වේදිකාව දුම්රියට සමීපව සම්බන්ධ කර ඇති අතර, ත්රිමාණ මෙහෙයුම් සක්රීය කරමින් දුම්රියේ යටි පැත්ත, අභ්යන්තරය සහ ඉහළ (පැන්ටෝග්රැෆ් සහ වායු සමීකරණ ඇතුළුව) එකවර පරීක්ෂා කිරීමට සේවකයන්ට ඉඩ සලසයි.
● පාලම් දොඹකරය (දොඹකරය): වහලයේ වානේ බාල්කවලට යටින් අත්හිටුවන ලද, එය ටොන් 5-20 සුක්කානම රාමු, මෝටර සහ අනෙකුත් විශාල සංරචක ඔසවයි. චක්රීය බරට ඔරොත්තු දීම සඳහා විශේෂ දොඹකර බාල්ක විශේෂයෙන් නිර්මාණය කළ යුතුය.
3. නඩත්තු ගබඩාවේ වහලය ජාලකයක් මෙන් පෙනෙන්නේ ඇයි? විශේෂත්වය කුමක්ද?
එය ඝන වානේ බෝලවලට බෝල්ට් මගින් සම්බන්ධ කර ඇති වානේ පයිප්ප දහස් ගණනකින් සමන්විත දැවැන්ත ත්රිමාන මකුළු දැලක් වැනි බෝල්ට් කරන ලද ගෝලාකාර නෝඩ් ජාලක ව්යුහයකි. එහි වාසිය නම්, බර පැටවීම සියලුම සාමාජිකයින්ට සහ අවට තීරු වෙත බෙදා හැරීම, තීරු නොමැතිව අතිශය විශාල අවකාශයක් ලබා ගැනීමයි.
ලිපිනය
අංක 568, යන්කිං පළමු පන්තියේ පාර, ජිමෝ අධිතාක්ෂණ කලාපය, කිංඩාඕ නගරය, ෂැන්ඩොං පළාත, චීනය
දුරකථන
+86-18678983573
විද්යුත් තැපෑල
qdehss@gmail.com
WhatsApp
EIHE
Email
Wechat
Mr. Xie
Ms. Wang